2019年劳动节，在非洲大陆最南端的城市开普敦，召开了一年一度的国际南极旅游会议（IAATO）。作为中国最早正式加入IAATO的极地旅行机构，3POLAR极至旅行再度全程参与会议。
IAATO2019年年会于4月30日至5月3日举行。
南北极旅行专家袁茹和李震宇代表极至旅行全程出席了会议
南极旅行人数正在逐年稳步上升，但是相对于其他的全球目的地，这里仍然是少有人前往的地方。
去年一共有56168人前往南极，其中45279人登上南极洲大陆。也就意味着，出于不同原因，有一万多人次旅客选择了不登上南极洲大陆的旅行产品，错过了真正的南极。
随着南极旅游市场的大热，众多的南极产品出现在市场上，大量的促销宣传也影响了广大旅客的判断。想要体验真正的南极，还需了解正确的南极资讯：
因为南极旅行是一定要严格遵守每次登陆人数不得超过100人，载客量为100人左右的中小型船可以更好地保证登陆的次数与时间长度。如此判断，想要登上南极大陆，体验真正的南极，应首选承载游客人数为100人左右的船。
坐船还是坐飞机？
常规的南极旅游产品中，进入南极有两种方式，要么乘坐飞机进入后转乘邮轮，要么就是直接乘坐邮轮穿过德雷克海峡进入。去年，有大约3935人选择了坐飞机前往南极，占南极游总人数的7%，73%的游客抵达南极旅行都是以邮轮的方式开展的。
选择飞行进入南极的旅客，大多是因为想避免经历德雷克海峡的海浪，海上航行体验，也是许多游客在考虑是否前往南极时的影响因素。
而面临逐渐增长的市场，为了提供更好的航行体验，迎合市场需求，极地邮轮也不再停留在抗冰船领域，除了豪华的设施，还要做到"抗浪"。今年亮相，即将首航的"阁默号"则是在市场上踏出第一步的引领者。
2019年，挪威乌斯坦技术的全新极地抗冰船阁默号成功试水！阁默号最大的特点是抗风浪。保证稳度西风带的阁默号可谓人类科技攻克西风带的得力助手！
这也是人类技术对于南极旅行的重大贡献！3POLAR的2019南极游，率先转变，我们是国内唯一选择阁默号南极船的旅行机构。
还有1%的游客选择"深度南极"产品。其中最受欢迎的是，每年仅接待百名游客（包括科学家）的南极点产品。乘坐飞机深入南极内陆，抵达地球最南端，地理南极点，以及探访地球上最大型的企鹅——帝企鹅。不可否认，属于少数人的尊享体验，确实涵盖了南极最大的魅力。
南极旅行，是带着责任的出游
想要体验真正的南极，首先要保护好南极
IAATO运营主管Lisa Kelley说："访问南极洲是一种特权，每个人都有一个维护南极原始状态的责任。IAATO发现，到访南极的游客对南极环保和人类影响的内容很敏感。因此，南极的旅游业在合理框架内，是不会影响到南极的环境问题的。我们希望所有的运营者和游客都能够拥抱IAATO和南极条约体系准则，严格的生物安全措施和野生动植物接近规则。"
IAATO运营主管Lisa Kelley在作报告
保护南极的确刻不容缓，IAATO在这方面做出了突出的贡献, 其成员严格遵守南极条约体系，并致力于宣传推广南极环境保护，让亲历的游客都成为环保宣传大使。
向英雄致敬，探险精神永恒
冒险者的目的地充满了未知，他们那令人敬佩探险精神让未知的世界成为了现实！
数百年来，伟大南极探险英雄们和科学家们为探索南极作出了巨大的贡献。现在南极旅行已经非常成熟，是世界上最安全的旅游目的地之一。
在过去的一年中，有两位探险家在进行南极帆船探险不幸遇难。另外一位北极协会成员在前往肯尼亚参加环保会议的途中，在埃航事故中遇难。这次会议中IAATO的成员们一同缅怀了英雄。他们为极地事业奉献了生命，像英雄致敬。
极至的南极，整整十三载初心不变
守护南极，保护南极 旅游市场，你我都是英雄！
国内的南北极旅行始于2006年，由3POLAR的极地专家团队率先组织。
十三年过去了，越来越多的旅行机构加入到了这一行业中来。3POLAR见证着和小心翼翼的保护着中国南北极市场的发展，也一直坚守着南极旅行的成文与不成文规定。
十三年来，我们已经成功组织过80次南北极探索活动。2019-2020年度的南极季，人类最新科技的船只已经让西风带变动不再可怕，3POLAR愿与您共同见证这一历史性的时刻！
3POLAR极至旅行
2020年-2021年度南极计划
预售中Per-sell
2020年11~12月南极南美经典之旅
2021年1月元旦南极南美经典之旅
2021年2月春节南极南美经典之旅
延长线可南美多国组合定制
新船任意门
3POLAR新船大揭秘，点击任意门一直传送！
最后
说了这么多
(づ￣ 3￣)づ白熊求抱抱
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