刚刚从南极探险归来的中国著名女子探险家张彬彬及爱子
在欧亚分界线合影留念，新宝来不负重望。
走出国门，向极限挑战。
与俄罗斯海关官员阿廖沙在一起。
所到之处，与新宝来合影成为欧洲友人的最爱。
一对怀揣梦想的母子，在全球金融危机和甲型H1N1流感大爆发的背景下，6月13日从长春出发，驾着一汽-大众提供的新宝来轿车，纵横欧亚大陆，再乘坐破冰船，探访北极。他们勇往直前、风雨无阻，于6月26日10时胜利穿越欧亚分界线、7月6日驶入圣彼得堡……向前，再向前！
这是在向世界展示中国汽车工业应对金融危机、战胜金融危机的决心和信心；这是吉林汽车工业、长春汽车人敢于应对金融危机、战胜金融危机的最好例证；这是向世界展示中国一汽、一汽-大众新宝来品牌的有益尝试。
写在前面：
这是一次真正向“不可能完成的任务”发起的挑战！
这是一次真正万里征程无后援的“孤胆英雄式”的冒险！
这是一次真正车人合一、不断创造大跨越行程纪录的传奇！
在经常是千里无人烟的俄罗斯远东地区，在昼夜奔波不见天日的原始大森林里，在六月飞雪棉衣加身、浑不分冬夏的西伯利亚，在鸟兽无痕、山岭纵横的漫漫长途中，张彬彬母子、新宝来轿车，就此书写下一段奇迹。
这奇迹在成为奇迹之前，曾经引起了多大的争议和反对啊！
“冲动”、“疯狂”，无论是国内旅行家还是国外探险同行，对张彬彬母子的这次出行，无一例外亮出了红灯：
横跨欧亚大陆不是没人走过，但那都是车队纵横驰骋、首尾呼应；这次就你们母子俩？单车无后援？可能成功吗？
穿山越岭雨雪交加，沙石沼泽横陈前方，最好选辆越野车啊。出人意料地选择一款家庭型的“新宝来”轿车万里走单骑？可能成功吗？
除去技术问题，让我们再来看看张彬彬母子6月13日出发前后那一段时间的时局：
在全球金融危机影响下企业破产之声不绝于耳的同时，4月27日，联合国秘书长潘基文发表声明说，疫情已经成为国际社会最为关注的严重问题之一；6月11日，世卫组织正式宣布：将甲型H1N1流感警戒级别提升为最高的第六级。截至6月11日，已有74个国家已报告了近3万起确诊病例。
还有，6月9日国内外媒体报道：俄罗斯远东地区有4个中国公民遭绑架，而事发地赤塔，正是张彬彬此行必经之地。
还有，6月1日，一架法航空客A330起飞不久后与地面失去联系。机上228人全部遇难，其中包括9名中国人。
在张彬彬母子决定乘新宝来出行前后的4月、5月、6月，我们一次次感受到生命的脆弱、平安的可贵、健康的无价、团圆的幸福。
可是，张彬彬母子、还是发动了新宝来的马达，在6月13日，义无反顾地按既定行程表，选择了出发！
人的一生中，最光辉的一天并非是功成名就的那天，而是产生自对人生发起挑战、以勇敢迈向意志的那一天。
“冒险是历史富有生命力的元素，无论是对个人还是社会”。
此刻，就让我们在重温威谦·博利多这句著名话语的同时，翻开张彬彬从前线发回的报告，共同走进张彬彬的冒险世界；乘上新宝来，一起体味横跨欧亚大陆那神秘莫测而豪情万丈的旅程。
当我们驾驶的新宝来在辽阔的西伯利亚疾驶上万里之后，终于风尘仆仆地出现在布满欧式建筑群落大圆顶的叶卡捷琳堡街头。
距此20公里处就是欧亚大陆分界线——北纬56度49分,东经60度21分。
6月13日，我和我的儿子、长春税务学院信息经济学院大二学生刘知多，单车、无后援，从吉林省省会长春市驾驶新宝来出发，计划半个月拿下这段路途。继而，横跨欧亚大陆桥，回访德国大众；再乘坐破冰船，探访北极。
令人难以预测的是，此次旅途一波三折，会有那么多意想不到的经历。也许是我们的真诚和执着感动了天地，一路上虽然坎坷不断，却一次次化险为夷。特别是酷爱驾车的儿子，全程独自驾驶新宝来，一鼓作气，突破了一个个事先周密策划的里程安排。我们势不可当地强行穿越西伯利亚、驶过正在飘雪的贝加尔湖、翻越乌拉尔山，成功抵达欧亚分界线；再顺利掠过莫斯科、圣彼得堡，取得一个又一个阶段性的胜利。
新宝来的四个轮子，承载着我们母子共同的梦想，实现了新宝来首次跨越欧亚大陆分界线的历史性突破，标志着中国一汽-大众生产的新宝来轿车冲出了亚洲、驶向了世界。此时，距新宝来真正上市，还不到一年，而它令人信赖的卓越品质，已不止一次地得以印证。此次行驶在欧洲的土地上，更引来欧洲友人一路赞叹，成为人们围观的焦点。
当我们倚在新宝来车旁，一脚站在亚洲，一脚站在欧洲，用一个大大的人字，抒写着我和儿子的壮美人生，还有什么比这更令人骄傲和自豪的呢？
缘起：新宝来再战品质 为梦想毅然起航
机缘所致，我的梦想，得到了一汽-大众公司的共鸣。与同样追求更高品质的一汽-大众新宝来一样，更艰苦的磨练意味着更高水平的证明。于是，一汽-大众提供新宝来轿车作为我出行的座驾。为此，我推翻了最初乘火车或飞机到欧洲直抵北极的计划，转而驾驶新宝来，和爱子刘知多一起，万里走单骑——向极限发起了挑战。
2008年底南极归来，我的下一个旅行目标锁定：北极。
这一次，我将带上爱子刘知多，驾车横跨欧亚大陆桥，然后乘坐破冰船巡游北极，将冰岛、格棱兰、斯瓦尔巴群岛一网打尽！
我的这一想法，得到了一汽-大众的赞赏。我们对高品质生活的追求和对人生执着、积极的态度，同新宝来身上所赋有的内涵极相契合。于是，一汽-大众主动提供一款新宝来轿车与我们同行。不仅作为我们此行的座驾，为我们的梦想保驾护航，更让新宝来在此次欧亚之行中再接受一次艰苦的历练，见证品质的光芒。
得到这个消息，我顿感惊喜。一汽-大众的支持，为此次驾车远征赋予了新的内涵，这已不是一次母子二人单独的远行，而是肩负了更为重大的使命，不仅仅是玩，而是玩出了名堂，玩出了分量。
有谁能够想到，当我们已经万事俱备后，却在各种突如其来的事件之下，重新面临艰难的抉择：是进，还是退？
这是一次真正意义的远征。路途遥远，相当于3个从长春到西藏的距离，跨越11个时区、15个国家。特别是俄罗斯远东地区，每平方公里平均仅一个人，金融危机给这片历史上的流放地带来新的不安定因素。就在6月9日，报纸报道这里有4个中国公民遭遇绑架，而事发地赤塔，正是我们的必经之地。
再加上甲型H1N1流感大爆发，许多国家进入一级防御，谁知出境、入境会不会被关卡滞留，而耽误旅程呢？
而且，远征之事一经确定，便引起圈里朋友们的轩然大波。
“欧亚大陆桥。路途遥遥，平素在家门口开车还免不了出事呢，何况异国他乡的陌生路？你自己喜欢探险冒险已经够了，干嘛还带上你的儿子，万一出事，追悔莫及啊！”
福建汽车协会会长“吉普骑士”苏宁来信劝道：“赶快打住，驾车出境的各种手续不把你磨疯了才怪呢。”
国外的老同学甚至打来越洋电话，他是研究世界史的专家，于是历数远东地区发生的野蛮纪录：曾有一个129人的探险队深入远东，寒冷的冬季无食物，人吃人，最后活下来的只有30人。他感叹，现在一想到人迹稀少的远东地区，仍让人头皮发麻，那不是旅行，而是去冒险。
但也有一位坚定的支持者。
长春安迪汽车的赵俊董事长，是张彬彬此行的汽车技术顾问。他在彻底检查了新宝来的每一个部件之后，对张彬彬说：“路怎么样，我不知道。但新宝来拥有非常成熟的技术，驾驶这款车远征，我看横跨欧亚大陆有巨大把握！”
是进，是退？若左顾右盼，就什么也办不成。尽管有千百件值得顾虑的事情，却并没有打消我出行的念头。若新宝来是为了品质而战，那么我们就要为了梦想而行。在一片赞叹、关心、甚至反对之声中，我开始紧锣密鼓地办理汽车ATA单册证、驾驶证公证等各种手续，翻译各国文字的宣传卡片。
2.0手动档的新宝来，虽然仅仅属于我们有限的几十天，可在儿子心中，就像一生一世都会相厮相守一样。将车窗贴上质量最好的反光膜，买来柔软的亚麻座套，还特意定制了两个手工编制的芝士君挂件，为车内小空间增添了活跃气氛。儿子说，这车可是代表中国，必须打扮得漂亮。
办俄罗斯签证又遇麻烦，大使馆最多只签15天。朋友卓然鼎力相助，托省外事部门的铁哥们，最终办出30天的签证，那位沈阳领事馆副领事长劝告：签证是签了，可我郑重劝阻这母子俩不要走，因为远东地区经常出事，机率占80%，太危险了。
极至俱乐部总经理从美国西部刚刚回国，立即赴长，帮我研究行程，并将俄罗斯叶卡捷琳堡的朋友王晓东介绍给我，王晓东立即电话过来说：佩服你的胆量，可我还是劝阻你，我在俄罗斯生活20多年，只驾车去莫斯科方向，从未向远东地区行驶过。
一位曾去过贝加尔湖的朋友说，西伯利亚的森林无边无际，几百公里没人影，他们6个男同志下车都是背靠背地解手，非常恐怖。这让我不能不考虑儿子的安全。从不犹豫的我，临行前犹豫了。
放弃驾车，改乘列车，从北京直达莫斯科么？
知多却表现得冷静而坚定：定了的事，还改什么？！
转折：克难关颠簸入境 新宝来初现峥嵘
新宝来表现不凡，自行定速，使我们避免违规超速。它与全自动没什么两样，脚可休息，一点不累。若加速，踩油门，噌地就蹿出去，显出手动的优势，油耗也很低。而知多就像个久经沙场的老将，开得自如灵活，真正是又好又快。虽然接手这辆车没几天，可他与新宝来的感情迅速升温。我们就这样在雨中冲浪、与火车赛跑，攻克第一道难关，驶上俄罗斯大地。
6月13日，终于出发了。
长春到哈尔滨、大庆都是高速，但许多路段都在维修，一会儿左前方屏蔽，一会儿右面绕行，影响车速。知多像个久经沙场的老将，开得自如灵活，真正是又好又快。虽然接手这辆车没几天，可与新宝来的感情迅速升温。他高兴地说：这车真不错！特别是油耗很低，在高速路上，时速120迈，平均油耗8.2升。时速100迈，耗油6.5至6.8升。时速90迈，耗油6.1升。时速80迈，耗油6.4升。
车过大庆，天空渐渐阴云密布，像大锅盖从上面扣下，开阔的视野里，两条巨大的雨柱拦路挡在前方，当我们的新宝来冲进雨区，顿时咚咚的大雨倾注之声像密密匝匝的鼓点砸下，地下的雨水迅速聚积，车轮发出像拉锯一样的吼叫，我们的车像在海中冲浪。若不是新宝来过硬的品质和对前方坚定的信念，我们谁也不敢乐观地面对这一切。
终于冲出雨区，抵达齐齐哈尔，首战告捷。6月14日早，经过甘南，疾驶在内蒙古大草原，无际清澈的蓝天上，白云勾勒出各种画面：飞扬的骏马，昂头的骆驼，盛开的莲花……还有火车在草原上前进，与我们并行。
正巧这段上坡路是沉陷地面，走不远，一块修补的地面，都是方石砖铺的，很颠簸。车跑快就颠簸得厉害。阿多速度快，反应快，到这样的地段马上减速，越过便加速，这样减减加加，与火车赛跑。火车的时速是90-100迈，怎么跑得过知多驾驶的新宝来呢？
知多再次独自驾车，700多公里势如破竹！抵达满洲里下午2点。
与极至袁总介绍的满洲里国旅总经理赵向国取得联系后，他告诉我一个极其不利的坏消息：俄罗斯新近规定，限制中国客车、自驾车入境，自驾车仅仅可以保签两天，超期违法。他已经组成的准备6月19日去俄罗斯的30人自驾团被迫取消，并且被迫停止了今年所有的俄罗斯自驾游项目。
这意外的消息，给了我当头一棒。
6月15日早去海关，边防检查站的焦元茂参谋长亲自给在外地出差的政委打电话请示放行。中国方面没问题了，入俄罗斯境问题可要麻烦多了。旅检处白树锋处长与我们一样着急，他给对面的俄罗斯境负责人打电话，用俄语沟通了很长时间，我一句也听不懂，可从他的表情变化，我知道他正在试图说服对方，破例为我的车作30日的保签。当他关上手机长舒一口气时，我知道事情有了眉目。
过俄罗斯境，保签顺利办理。之后便排起长队，车上所有的物品都要卸下来。正在这时，一位俄罗斯海关人员找到我们，要搭车回家。他的家是我们将要路过的距离此地100多公里的博尔贾。好运再次垂青于我们：有个穿着一身白色服装、戴着大盖帽的俄罗斯小伙儿保驾，简直无法形容我的快乐。
搭车的俄罗斯小伙儿叫阿廖沙，他已经一个月没回家了。今天是他30岁生日，特意回家过生日。阿多一脚油门，我们的战骑驶入俄罗斯境。
这是真正意义上的俄国公路了，可车跑不起来，因为那马路简直不能称其为马路，你想不到怎么会有那么凸凹不平的路，有的是中间突起、两边下斜；有的是波浪式的；有的是洗衣板式的。知多开着车左一下、右一下地躲闪，前一下、后一下地颠簸，速度只有30至60公里/小时。好在新宝来底盘和操控经得起考验，我为此行这质量超强的车和年轻却老练的车手，感到由衷的欣慰。
阿廖沙简直是上帝派来帮助我们的使者，不时对我们进行着单兵教练：白天在路上长途行车必须开大灯；十字路口红灯不许右转弯；对面车晃大灯，是司机向你通报：前方有警察，马上减速。他热心地教，我们认真地学。
前面就是博尔贾，到了与阿廖沙分手的时刻。他与我们一一握手，还在我的手背上吻了一下。阿多将他手机上的漂亮的小动物链摘下来，送给阿廖沙，用英语祝福他生日快乐！
挺进：欧亚行再创纪录 新宝来品质服人
三名荷枪的俄罗斯警察饶有兴趣地看着我们的路线图说，能开着车进来真不容易！对新宝来随车只带两个备胎跑这么远的烂路，他们不禁啧啧称奇。当问起新宝来车的价格、排量和配置，俄罗斯警察赞赏地点头，欣然放行，并且祝我们一路平安。我们休整后再出发，6月17日当天行程1140公里，创下欧亚大陆最长日行纪录。
为了不走夜路，尤其是通往赤塔这段500公里的安全系数最差的路，我想在博尔贾住下，明天再走，这样安全些。可惜这个小镇，没有住宿、看车的地方。我们只好前行。途中偶尔见到小村庄，避之惟恐不及，不可能前去找住地。就这样，我们在渺茫浩瀚的西伯利亚大地上，于夜色中冒险前行。
知多的适应力极强，车速度不断提升，有时达到100公里。盘山路上上下下，阿多开得极其流畅，遇到坑洼绕过去，遇到高岗爬过去，有时车灯照到路的截面，就像前面是断崖、车要从那里掉下去的感觉，我的心忽悠忽悠地跳。
我急了：“这得有怎样结实的心脏、怎样结实的骨架，才敢坐你开的车啊？”知多这才说：“不能慢，不能停，你看看倒车镜！”
这一看不要紧，我顿时毛骨悚然，一直盯着前方的路，灯光大亮，能望出去很远，一点也不恐怖；而现在，从镜里看到身后，漆黑得什么也看不见，整个世界好像都被切断，那是个幽灵魔鬼横行的界面，我们正挣脱着冲着光亮疾驶，稍一停歇，就可能被什么东西俘获了去，离开人间。
终于看到光亮，以为赤塔到了，我紧张的心顿时松弛，可周围仍然一片漆黑，已经走了七个小时，应该到了，会不会走错路啊？看到一个路标，还有176公里，路漫长，好像总也走不完的黑洞。
一路的惊心动魄不必细说，终于前面有了亮光。是一个二层的交通警察岗楼。
此时凌晨3点15分。三名荷枪的警察认真地检查我们的所有证件，包括行车证、驾驶证、公证书、ATA单册证、护照、保险证明。随后，我又拿出此行特制的介绍我和知多的卡片，上面有我们的路线图，他们饶有兴趣地仔细看了看说，你们能开着车进来很不容易，现在基本没有自驾车进来。前几天有个摩托车队进来，随行的给养车被海关挡驾。
他们对驾车的知多，看了又看，简直不敢相信有这么年轻的车手，对新宝来也是大加赞赏。尽管佩服这款车的品质和性能，他们还是禁不住担心：你们带了几个轮胎？坏了咋办？这样的烂路，俩轮胎不够。当问起新宝来，车的价格、排量和配置等，他们又赞赏地点着头。
没有罚款的意思。他们把所有的证件还给我们，还祝我们一路平安。
凌晨4点，终于进入赤塔，休整一天。6月17日早，我们顶着小雨上路。一辆不起眼的拉达轿车从后面超过，知多见势，毫不犹豫地加大油门。拉达在前，新宝来随后，前方的车既像雨中前行的伴儿，更像探路的排雷手，上坡、转弯、减速，都能给我们提个醒。
一小时后，前车速度放缓，知多说，人家不愿意让咱跟，想让过我们吧？他将舵左打，从小车身边绕过，超车在前，可没走几十米，忽见警楼，两名交警向我们挥手叫停，我们这才恍然大悟，前车发现警察才减速的！
这下可逮了个正着，一个是速度快，再就是实线超车。明显违规，等着挨罚吧！我拿出所有手续，单册证、驾驶征、公证书、行车证，同时递上我们此行的卡片。他们围着车看了两圈，还打开后备箱，翻了翻。用英语问：你是大学生啊？
知多微笑点头。我心想，这是猫玩老鼠的游戏，要罚就快罚，别耽误赶路啊！想不到的是，他又和颜悦色地用英语和俄语混合着说了些什么，知多翻译，是要我们遵守交通规则。然后，竟然将证件全部还给我们，挥手放行。
我如释重负，俄罗斯的交警真不错！
继续前进，长驱650公里，午间抵达布里亚特共和国首府乌兰乌德。这意味着，按原计划，今日大功告成。心情上好，精力充沛，车况极佳。知多问：可不可以再走下去？看着儿子信心百倍，我虽然心疼，却不愿充当“灭火器”。于是一鼓作气，驾骑前行。当晚8点，我们的坐骑胜利驶进伊尔库茨克。
我在出发前制定路书时，参考了国内仅能查到的两个自驾车团队的行程，都是从赤塔出发，在乌兰乌德落脚，下一天到伊尔库茨克。而我们“千里江陵一日还”。新宝来在知多手中大出风头，日行1140公里，创下欧亚大陆单人驾车的最长日行纪录。
跨越：新宝来冲进欧陆 路漫漫只争朝夕
离开伊市，冒雨前行，越过大酱缸般的道路，越是较差的路面，越显出新宝来底盘高的优势。驱车到距离市区20公里的欧亚分界线——乌拉尔山脉。在高高矗立的石碑巨大的大理石底座两旁，分别用英语写着：亚洲、欧洲。我们激动地将两只脚踏在赭红色大理石中间显著的白色虚线两边，现在我们已经一脚站在亚洲，一脚站在欧洲了。知多将新宝来开到界碑前，展开我们的旗帜拍照。我们和新宝来一起，冲出了亚洲，开始在欧洲的土地上驰骋。
在伊市期间，我走访了我国驻伊尔库茨克总领事馆，见到了副总领事罗徽，他不顾正在举行的会议，询问我旅途的情况，并且对我们的行动大加赞赏，还在留言簿上留言：祝一路顺风。临行，罗领事满足了我的要求，将不能随意乱盖的领事馆大印，盖在了我的本子上。
6月20日早，当地华侨协会苗主席得知我要离开伊市，一定要员工早起为我们包饺子、煮粥，他说按照中国人的习俗，出发吃饺子是祝福平安的意思。
我们早上冒雨出发，途中越过大酱缸般的道路，还有100多公里正在修路。越是较差的路面，越显出新宝来底盘高的优势，一辆辆当地车都被我们开着新宝来超越。
途中车上用了午餐，于夜晚抵达克拉斯诺亚尔斯克,长驱1200公里,再创日行新纪录。
6月21日，早晨散步后回到楼前，远远看到一群人围着我们那满身泥浆的新宝来，我不知道发生了什么事情，急忙跑上前。一位德国人看到大众的标志很激动，一直在这里等着车主，这牌子使游子激起思乡情怀，他以为是从德国开来的呢。听说我们从长春来、去回访德国大众后他十分惊叹，说了很多祝福的话。说自己在这里生活了20多年，这还是他第一次听到、看到我们这样的壮举。
围观的人们有许多学生，他们是进行夏令营的，他们东瞧瞧，西看看，热烈地争论着，新宝来车在俄罗斯是十分罕见的。新宝来像一个优雅的绅士，站在那里，静静地展示着自己卓美的身姿。应孩子们的要求，他们纷纷与威风的新宝来还有我们合影。老师还特意让孩子们站成排，请我们站在他们中间拍照。那一双双惊奇的眼睛、欣喜的面孔，简直把我们当成了英雄。
6月22日上午11点再出发，我们抵达鄂木斯克时才晚上9点多，可谓神速，总行程840公里。
6月23日，我们9点钟上路，再次将两天的路程并为一天，长驱1000多公里，于夜晚直抵此行亚洲的最后一个城市——叶卡捷琳堡。
当地华人华侨商会的王晓东是极至俱乐部的老朋友，见到我们感慨万千。他刚从彼尔母赶回，出城就被警察罚款2000卢布。走了20分钟，又因超速第二次被罚，现在俄罗斯警察罚款升级，若酒后驾车罚款2万卢布不说（相当人民币4500元），还要被拘留。他很纳闷，我们跑了这么远的路，遇到警察无数，竟然未罚分文，在俄罗斯真可谓是奇迹！
6月26日，我们驱车到距离市区20公里的欧亚分界线——乌拉尔山脉。在那儿，在高高矗立的石碑下巨大的大理石底座两旁，分别用英语写着：亚洲、欧洲。
我们激动地将两只脚踏在赭红色大理石中间显著的白色虚线两边，现在我们已经一脚站在亚洲，一脚站在欧洲。知多将新宝来开到界碑前，展开我们的旗帜拍照。
最使我激动的，也是必须一提的是：从长春出发至此，全程7000多公里，都是知多一人独自驾车。他用自己的实力，向世人展示出“80后”这一代的坚毅品质和顽强精神！而新宝来，一路披荆斩棘，也用实实在在的性能和质量验证了自己卓越的品质形象。
单车驾驶，屡创日行新最，站在欧亚两洲的分界线上，眺望通往北极的行程。如果说这是一对中国母子完成的壮举，那我们该值得骄傲的，不仅仅是这一身的拼搏和执着，还有一汽-大众对这款高品质车新宝来的锻造。
现在，我们已经离开俄罗斯、前往下一站。沿途的北欧各国已向我们招手，再往前，北极也在向我们张开怀抱。长路漫漫，雄关重重，请所有关注和期待的人们，为我们加油鼓掌！(未完待续)
